Descrizione

La MV Maya's Dugong è una nave da spedizione di 40 metri diversa da qualsiasi altra alle Seychelles e la sua capacità di carburante eccezionalmente elevata offre l'opportunità di crociere a lunga distanza, mentre l'elevato standard dei suoi alloggi e servizi offre opportunità senza pari per scoprire le meraviglie di questa parte poco conosciuta del mondo.
Questa moderna motonave può essere utilizzata per una varietà di diverse esigenze marittime: è efficiente ed economica e vanta ampi spazi sul ponte e attrezzature moderne per gestire una vasta gamma di attività in mare aperto. 
Diverse aree a bordo, dal prendisole a due livelli verso prua, al ponte posteriore coperto e all'area relax, garantiscono ampio spazio ai passeggeri per rilassarsi. I pasti possono essere gustati nel salone da pranzo climatizzato o all'aperto sul tavolo da pranzo sul ponte posteriore.
Sono disponibili:
• Alloggi per un massimo di 14-17 passeggeri (più alloggi separati per l'equipaggio).
• Sala da pranzo e salone completamente climatizzati con prese di corrente per computer e ponte esterno per pranzo e relax.
• Immersioni: certificazione PADI per immersioni commerciali e ricreative, 18 bombole e set completi di attrezzatura subacquea, 2 compressori.
• TV a schermo piatto, stereo DVD nel salone da pranzo/lounge
• Lettore DVD e stereo
• Giochi, carte, piccola biblioteca
• Servizio lavanderia (a pagamento)
• Docce sul ponte
• Acqua in bottiglia, bibite analcoliche, birra, vino e liquori sono tutti disponibili per l'acquisto.

La Dugong della MV Maya vanta 7 spaziose cabine ospiti climatizzate:
•  2 cabine Commander sul ponte superiore, una con letto matrimoniale e un letto singolo aggiuntivo, e una con 2 letti singoli
•  1 cabina Commander sul ponte intermedio con letto matrimoniale
•  4 cabine Explorer sul ponte inferiore, una con letto matrimoniale e un letto singolo aggiuntivo, e tre con 2 letti singoli e letti a castello aggiuntivi.
Ogni cabina dispone di bagno privato con doccia, WC e lavabo. Le cabine vengono pulite quotidianamente dalle hostess.
Elevato rapporto tra personale e ospiti per garantire che tutti i passeggeri siano assistiti al meglio durante tutta la spedizione. Oltre al capitano, all'ingegnere e a due marinai, tutte le crociere di spedizione sono dotate di due hostess, un istruttore subacqueo e uno chef dedicato.
Le crociere offrono il trattamento di pensione completa (colazione, pranzo e cena) e includono anche tè/caffè pomeridiano e torta. Uno chef dedicato preparerà un invitante mix di autentica cucina dell'Oceano Indiano e piatti tradizionali europei. Bevande, acqua da tavola, tè e caffè sono serviti a tutti i pasti. A bordo è disponibile anche una gamma completa di bevande a pagamento.

Scheda tecnica:
• Costruito: Ontario, Canada (1966) secondo la classe Lloyd's 100A1, ristrutturato nel 2005 (Norvegia) e 2007 (Spagna)
•  Lunghezza: 43 m
• Dimensioni (lunghezza/larghezza/pescaggio): 43 m/8,5 m/4 m
• Costruzione dello scafo: scafo in acciaio saldato - sovrastruttura in alluminio.
• Dislocamento: 375 tonnellate
• Ispezioni/certificazioni: pienamente conforme alle normative e ai requisiti dello stato di bandiera, membro dell'International P&I club, ha superato numerosi audit CMID.
• Propulsione primaria: Diesel B&W 600hp
• Propulsione secondaria: Aquamaster 200hp
• Generatori: 1x Iveco ifo 65 KVA, 1x Perkins 65 KVA, 1x Mercedes 145 KVA, 380v x 3 / 220v / 110v
• Velocità di crociera: 8 NM
• Velocità massima: 10 NM
• Capacità diesel: 70.000 L
• Consumo a 8 NM: 2.000 L al giorno
• Consumo a 4-5 NM: 1.400 L al giorno
• Consumo solo sul gruppo elettrogeno: 480 L al giorno
• Capacità acqua dolce: 20.000 L
(+2 sistemi di dissalazione - produce 320 L all'ora)
• GMDSS Area 3
• Furuno
• 2x Furuno VHF fisso fm 8500
• 4x VHF portatile aicom
• Radiotelefono – Ricetrasmettitore ssb Furuno fs-1562 15
• Furuno dsc-60
• Telefono satellitare fisso - Iridium scanti
• Telefono satellitare portatile - Iridium
• Inmarsat C: fax/e-mail/telex
• Telefono Inmarsat nera
• Fleet Broadband 250 (internet/e-mail/voce)
• Radar 1: Furuno – 96nm (12kw)
• Radar 2: Furuno – 72nm (12kw)
• GPS: 2x Furuno GP-31
• Ecoscandaglio: Furuno Plotter
• Fax meteo: Furuno FCV 581
• AIS: Furuno dfax
• Pilota automatico: Furuno
• Bussola magnetica: Roberston
• Bussola giroscopica satellitare: x2
Sebbene inferiore a 500 tonnellate lorde, la nave/compagnia segue i codici ISM per le navi di stazza lorda superiore a 500 tonnellate. La nave dispone di un manuale SMS (Safety Management System) che descrive le procedure per una varietà di normative HSE e best practice.
Equipaggiamento di sicurezza: 2 zattere di salvataggio Zodiac da 20 posti ciascuna, 2 zattere di salvataggio Lalizas da 12 posti ciascuna, 45 giubbotti di salvataggio, 6 salvagenti, 3 uomini a mare, EPIRB, SART, interfono e sistemi di annunci, TV a circuito chiuso (ponti/sala macchine), CLS

Itinerario

Crociera Aldabra 15 giorni/14 notti

1° giorno - Imbarco a Mahé e briefing sul programma della crociera. 
Verso mezzogiorno inizierà la navigazione verso le isole Amirantes - Desroches.

2° giorno - Isola di Desroches
Le Amirantes sono una catena lineare di isole coralline e atolli a ovest delle isole granitiche. Desroches, la più grande e la più vicina a Mahé, misura 6 km di lunghezza e 1,5 km di larghezza ed è nascosta all'ombra delle palme da cocco e della vegetazione endemica dell'isola. 14 km di immacolate spiagge di sabbia bianca circondano l'isola, con acque cristalline che lambiscono la riva.

3° giorno - Alphonse
Il Gruppo Alphonse è composto da due atolli adiacenti, l'atollo di Alphonse e l'atollo di St Francois, quest'ultimo composto dalle isole di St Francois e Bijoutier. Queste sono alcune delle isole più belle delle Seychelles.

4° giorno - Traversata verso il Gruppo di Aldabra

5° e 6° giorno - Cosmoledo
Una visita a Cosmoledo è paragonabile a una ad Aldabra, ma per certi versi Cosmoledo supera persino questo famoso atollo per la sua atmosfera di estremo isolamento.

7°, 8° e 9° giorno -  Aldabra
​​Spesso definita il gioiello della corona delle Seychelles, Aldabra è l'atollo corallino più recente del mondo e patrimonio mondiale dell'UNESCO. Con una superficie di circa 150 km², comprende circa un terzo della superficie terrestre delle Seychelles, ma non ha popolazione umana a parte il Direttore e il personale della Stazione di Ricerca di Picard. È un'isola tropicale selvaggia, visitata solo da pochi visitatori privilegiati ogni anno. Ospita la più grande popolazione mondiale di tartarughe giganti, con circa 100.000 di questi sopravvissuti preistorici.

10° giorno – Assumption
Assumption fu devastata dall'estrazione di guano all'inizio del XX secolo. Questo è il destino a cui è sfuggita Aldabra, che ha spazzato via colonie di uccelli marini, tra cui la sula di Abbott, ora limitata all'Isola di Natale.

11° giorno – Astove
Astove è circondata da acque profonde, dove molte navi hanno naufragato sulle sue insidiose barriere coralline. La barriera corallina si trova in media a circa 250 metri dalla riva e oltre, il fondale precipita bruscamente. Questa parete di coralli è probabilmente il miglior sito di immersione dell'Oceano Indiano ed è stata infatti classificata dagli esperti di immersioni come uno dei migliori al mondo. Centinaia di specie di pesci e tartarughe verdi.

12° giorno - Attraversamento verso Bijoutier

13° giorno - Bijoutier (Gruppo Alphonse)
Se cercavate un'isola da sogno, l'isola disabitata di Bijoutier è quella che fa per voi. Un cerchio di sabbia bianca ricoperto da una vegetazione verde brillante, orlato da barriere coralline viola e mare turchese.

14° giorno – St Joseph (Amirantes)
St Joseph è un gruppo di isole con una laguna poco profonda, che ospita diverse specie di razze e squali di barriera, oggetto di studio da parte della Save Our Seas Foundation.

15° giorno – Sbarco a Mahé, ore 11:00 circa

l'itinerario sopra indicato potrebbe variare a causa delle condizioni meteorologiche e a discrezione del capitano.